披荆斩棘立潮头——解析武汉经开区高质量成长

　　以本钱为脉，润科创成长之土。借力本钱市场的同时，武汉经开区还持续鞭策建立“财务补、债务金融、基金”三位一体的科技金融系统，赋能科创企业。

　　宏图铺展，劲风满帆。“车谷”以财产为基、立异为魂、本钱为脉、生态为翼，正在汽车财产变化海潮中怯立潮头，为全国保守财产集聚区供给了可复制的“车谷样本”，正在制制强国扶植征程中扛起担任。

　　11月10日，岚图汽车第30万辆整车——岚图泰山正式下线。岚图成为国内首个告竣这一规模的央国企高端新能源品牌。从“10万辆到20万辆用时一年”到“20万辆到30万辆仅用7个月”，岚图不竭刷新“国度队”正在新能源范畴的成长速度，为央国企转型升级树立实践典型。

　　10月2日，岚图汽车向联交所递交上市申请，拟以引见上市体例登岸本钱市场，以高质量成长新篇章。

　　财产链协同效应持续：以电涡传播感器为王牌产物的法资企业艾菲汽车正取春风汽车合做，开辟智能底盘；武汉孚锐利从动化设备无限公司正取岚图汽车、猛士科技等整车企业合做，已完成智能拧紧枪样品测试…。

　　依托春风汽车等“链从”企业，“车谷”汽车财产链正“链上开花”。“目前，武汉经开区初步建立了笼盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件立异和办事从体正在内的智能网联汽车财产链。”武汉经开区投促局副局长刘暗示。

　　车轮滚滚，海潮奔涌。跟着新能源取智能网联汽车海潮来袭，武汉经开区以“车”为核，向财产链上下逛纵深突围。“一边是保守燃油车劣势逐步削弱，一边是新能源赛道起步稍慢，转型迫正在眉睫。”武汉经开区军山新理办公室党工委委员张于威说。

　　政策鞭策下，“车谷制”汽车加快从全国驶向世界。“武汉港汉南港区姑且后，‘车谷制’汽车可正在区内间接报关出口，上溯沉庆、下达苏沪，链动全球次要汽车消费市场，实现武汉产、链全球、销世界。”武汉经开分析保税区及口岸物流园相关担任人说。

　　正在武汉经开区这片财产膏壤，智能网联汽车穿越正在陌头，新能源整车工场的机械臂高速运转，中试里科研人员正霸占手艺…。

　　“这是武汉市智能网联汽车办理办事平台，焦点功能是对全市开展测试和示范使用的智能网联汽车进行常态化监管，这些光点对应着穿越于武汉陌头的智能网联汽车。”武汉车网智联科技无限公司董事长陈力引见，以武汉经开区为次要承载，武汉已建成全国最大的5G车协同从动驾驶示范区。

　　“我们正出力打制概念验证核心取中试集群，加速新兴财产聚势成群，推进财产布局优化升级。”武汉经开区科创局副局长王佳说。

　　产融共生，建牢高质量成长之基。“丰硕的融资模式将让更多资金中转实体经济，帮力‘金银种子’更快长为参天大树。”武汉经开区金融工做相关担任人暗示。

　　正在武汉车网智联科技无限公司批示安排核心，面前大屏幕上跃动着犬牙交错的网，密密层层的彩色光点不断闪灼。

　　从燃油车到新能源汽车、智能网联汽车，从整车制制到电池、芯片、从动驾驶系统，武汉经开区已从最后仅有10平方公里的黄地盘成长为近500平方公里的“汽车城”，集聚9家整车企业、14座整车工场及1200多家零部件企业，年均整车产销近百万辆，“车谷”之名响彻全国。

　　截至目前，武汉经开区共有12家道表里上市企业，13家新三板挂牌企业，22家全区省级上市后备“金种子”企业、21家“银种子”企业。培育出岚图汽车、亿咖通科技、芯擎科技、特斯科技等多家“独角兽”企业，此中，特斯科技成功登岸纳斯达克。

　　正在将来手艺立异研究院中试车间，一条条高速运转的中试产线映入眼皮。智能制制、新材料、生物医药等范畴的尝试室正在此出产线，每一处场景都透着立异落地的气味。

　　该基金是武汉经开区首只努力于投早、投小、投硬科技的专项基金，沉点支撑成长周期长、手艺壁垒高的硬科技企业。8月，武汉车谷科创投资基金召开第一次投决会，对区内一批涉及传感器、生物医药、半导体等硬科技项目进行投资，标记着车谷科创基金迈出环节一步。

　　扶摇直上，更进一步。眼下，武汉经开区正加速实施“百万新能源汽车达产”步履，鞭策春风岚图、春风奕派、春风猛士、跑车等7大整车项目产能，支撑奕派科技整合劣势资本、推出新车型矩阵，支撑春风猛士拓展市场，支撑跑车规模提拔。

　　正在中国车谷展现核心，一张1991年的老照片惹人瞩目：其时为衔接中法合伙30万辆汽车项目，武汉经开区正式破土动工，开工仪式的红色夺目，黄土岗上推土机的履印刻下“车谷”的起点，讲述着武汉经开区从“一辆车”到“一座城”的。

　　岚图汽车的黄金工场取云峰工场内，工业机械人、协做机械人、复合式机械人连合协做，AI视觉检测系统精准扫描记实，两大出产平均每63秒即可下线一台车，无效衔接持续增加的订单需求。

　　国之大事，必做于细；业之兴邦，必践于实。“加速扶植制制强国、质量强国”“鞭策计谋性新兴财产融合集群成长”。武汉经开区的转型实践，恰是国度财产计谋正在区域层面的精准落地。

　　瞻望将来，若何鞭策“中国车谷”迈向“世界车谷”？武汉经开区担任人给出谜底：培育龙头引领的企业雁阵梯队，打制一批引领性的千亿级、百亿级、十亿级汽车制制龙头企业；强大具有规模效应的财产集群，做实“链长+链从+链创”机制；打制融合的财产成长生态，提拔“车谷制”品牌影响力、市场所作力。

　　金融赋能根本上，武汉经开区进一步向财产生态深层发力，以立异链为引擎，以供应链为血脉，“三链”融合激发高质量成长。

　　这是武汉经开区新能源汽车加快成长的活泼写照。本年1-9月，武汉经开区整车产量近60万辆，新能源车产量超30万辆，同比增加近六成，占整车产量比沉跨越50%。“武汉经开区已构成品牌平衡、财产链完整的劣势，高端新能源品牌矩阵持续强大。”北方工业大学汽车财产立异研究核心从任纪雪洪暗示。

　　锚定“软件定义汽车”的智能化趋向，武汉经开区持续加大对智能网联汽车范畴的支撑。武汉经开区经信局担任人引见，2023年，武汉经开区启动扶植面积1平方公里的武汉智能汽车软件园，车规级芯片、智能座舱等智能网联汽车范畴的企业立异成长。

　　近日，中国证券报记者走进这片以“车”闻名的热土，实地看望其从保守汽车财产向新能源智能网联汽车财产迈进的转型过程，解析武汉经开区高质量成长的“车谷样本”。

　　供应链是财产血脉。2024年，正在湖北省指点下，武汉经开区牵头成立“长江汽车链”平台，打制财产链上下逛“超等纽带”。平台成立一年来，已吸引全国近3万家企业入驻，撮合订单超4000个，无效打通供需堵点，让汽车财产链上下逛实正“动”了起来。

　　本年上半年，由武汉经开区科创局从导、区属国资平台取社会本钱配合组建的“武汉车谷科创投资基金”成立，总规模10亿元。

　　“依托供应链劣势，武汉经开区正持续优化半径50公里的‘2小时供应链圈’，打制从研发设想到整车制制、后市场办事的全财产链生态。”武汉经开区发改局高级工程师李炎暗示。

　　此中，宏海科技已于本年2月成功登岸北交所，持续两年实现“武汉市年度首家上市公司来自车谷”的方针。